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发布时间:2020-7-9

而且对比大众三代的发动机而言,账面数据相差太多。了解更多…

在了解了这几款车型的基本信息之后,不知能否符合您的购车需求呢?[中华网]从80后到90后乃至00后,越来越多的年轻人已经加入了选车大军。

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内饰方面,新车采用了全新的设计风格,黑色与棕色的配色凸显了车辆沉稳大气的特点,并在多处细节上加入木纹元素、钢琴饰板以及镀铬装饰件进行点缀,赋予整体内饰更强的视觉张力。

新车的尾灯处加入了LED灯带,保险杠下方进行了一定的调整,排气管的直径也进行了加粗处理。

而且,北京现代也已经将竞争对手锁定在一线自主品牌上面,所以会对自主品牌同级别轿车造成一定压力。

在制动距离上冠道也给出了一个相对不错的答案,的制动距离,这一制动距离是带有发动机联合制动结果,而不带有发动机联合制动的测试中,100-0km/h的距离是米。

内饰方面,新车同样沿用了现款车型的设计风格,仅是在细节方面进行了调整。

早在第一代国产马自达6上市的时候,由于80后逐渐成为主流消费群体,这么一台颠覆国人传统概念的中型车,抛弃了同级别车型老气横秋的外观、内饰设计,时尚运动的造型让众多年轻人趋之若鹜。

此外,由于是GTE版车型该车保险杠采用双C式日行灯并且配备了专属低阻力版轮圈。

看似是非常完美的出行解决方案,不过如果细推敲,双擎E+就比较尴尬了。

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以至于一汽马自达在换代推出睿翼后,上一代马自达6依然在售。

还有一点值得注意的是,卡罗拉双擎E+是基于第十一代卡罗拉的衍生产品,而第十二代卡罗拉以及双擎版本已经于去年广州车展与公众见面,俗话说“买新不买旧”,处于产品周期末期的卡罗拉双擎E+对消费者来说也缺少惊艳的吸引力。

在舒适化配置方面迈腾拥有主、副驾8向电动调节座椅,但是方向盘调节仍为手动模式。

整体安全性的配置还是基本涵盖,但对比同级别其他车型来说,缺少一定的主动安全配置。

并且,同级别中也获得了很好的口碑。

我们相信以核心技术闻名于世的丰田未来会做的更好,但是拿现在来说,双擎E+还是有比较大的使用局限。

双擎E+的推出更像是轻车熟路,与大多数插电式混动车型不同的是,它是在丰田耕耘多年的双擎基础上开发而来的,而不是传统的燃油车。


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